Qual è il contratto di concessione delle opere pubbliche?

Ok, andiamo al grano e senza mezzi termini: il famoso contratto di concessione di lavori pubblici è fondamentalmente quando il governo, sia perché non vuole o non può, la palla passa a una società privata per costruire e prendersi cura di un lavoro (ponti, autostrade, qualunque cosa) per un po '. Non è che ti danno il lavoro, l'occhio, quello privato lo gioca: lo costruisce, lo mantiene e, se tutto va bene, fa i suoi soldi a carico di servizi, vendendo servizi o ciò che tocca.

La grazia di questo contratto è che lo stato si sbarazza del marrone delle spese iniziali e dei rischi, specialmente quando la cosa costa un occhio del viso o nemmeno l'esperienza per farlo da solo. Cioè, è come dire "fallo che ti lascio, ma se lo fai scopare, è il tuo problema." Win-win ... in teoria.

Ora, cosa lo rende diverso dagli altri contratti pubblici? Bene, per iniziare, qui il privato non si addebita solo per aver messo i mattoni, ma lasciano che il lavoro esploda un buon momento per ottenere il succo. Se ci sono pedaggi, li carica. Se vendi acqua, allora. Ma ovviamente, se il lavoro non dà nemmeno Pipas, colui che perde è il concessionario, non lo stato. Quindi c'è più rischio per il privato che in un contratto normale, dove si paga e dimentichi.

Il tiro legale varia in base al paese, ma normalmente ci sono regole in modo che le concessioni delle dita non siano distribuite tra gli amici. Ci deve essere offerta pubblica, trasparenza e qualche tipo di controllo in modo che il concessionario non faccia ciò che vogliono. Dai, non è il lontano ovest.

Se sei un'azienda e vuoi entrare in questa melanzana, è meglio che sai bene cosa ottieni. Devi leggere la piccola stampa, avere muscoli per sopportare le fluttuazioni ed essere pronto a gestire politici, burocrazia e incazzato gli utenti. E fai attenzione, poiché questi contratti sono generalmente a lungo termine, si preparano per i cambiamenti del governo, le crisi economiche e altre sorprese. Non è per pigro, davvero.